Nelson Piquet, Giancarlo Fisichella,
Andrea De Adamich, Clay Ragazzoni, Alex Zanardi sino
ad arrivare al più recente Robert Kubica, primo
pilota polacco, lo scorso 8 giugno, tutti vincitori
di un Gran Premio di Formula Uno. Cosa hanno in comune
questi grandi campioni dell'automobilismo moderno,
arrivati a vincere gare nelle più diverse specialità
che il mondo dei motori, affascinante e tutto grinta,
sa proporre? Tutti, in qualche modo, hanno un passato
che li lega a Novara e al Novarese.
C'è chi ha iniziato a correre proprio grazie
a una realtà motoristica novarese, con la quale
si è lanciato (sono i casi di “Fisico”
Fisichella e di Kubica, che hanno effettuato gare
con la Rc Engineering Motorsport di Nibbiola), c'è
chi, invece, ha proprio vissuto nel capoluogo gaudenziano
per un certo tempo, negli anni Settanta, come il grande
pilota brasiliano Nelson Piquet, vincitore di ben
tre titoli mondiali in Formula Uno e compagno di altri
grandi campioni del passato, non ultimo Alessandro
Nannini.
Piquet, tra l'altro, ebbe un doppio legame con Novara.
Qui, nella storica azienda Bellasi, furono prodotte
le scocche per le vetture che utilizzò il campione
brasiliano e la casa automobilistica Ravarotto lo
fece correre in Formula Tre, anticamera alla massima
serie della Formula Uno.
Batte quindi forte e con grandi pulsioni il cuore
motoristico di Novara. E' molto lungo l'elenco di
realtà che tra il capoluogo e la provincia,
oltre alla citata Rc Motorsport di Nibbiola, in questi
anni hanno dato vita a case automobilistiche o comunque
collaborato alla produzione e realizzazione di importanti
autovetture. Si può veramente dire che da qui,
tra le nostre risaie, sono partite le carriere di
molti dei più grandi campioni degli ultimi
tempi, l'ultimo appunto è il giovanissimo Kubica,
classe 1984. Tra le altre realtà attive nel
Novarese la Racing Box, che da San Pietro Mosezzo
si occupa di fare assistenza in pista alla Maserati,
ma che ha anche partecipato a campionati turismo e
ad altre manifestazioni. E poi la Trident Racing,
che, fondata da Maurizio Salvadori e anch'essa con
sede a San Pietro, ha recentemente vinto a Montecarlo
nella formula Gp2, la L.R.M. Motors, che, in via Fermi
a Novara, si occupa della progettazione ed elaborazione
di motori da competizione. E ancora la G. & G.
Spoiler che, ancora una volta a San Pietro Mosezzo,
produce gli alettoni per la Dallara. Inoltre, come
dimenticare che a Novara fu creata dal grande Carlo
Chiti (ingegnere dell'Alfa Romeo e poi della Ferrari)
la Motori Moderni, realtà che si occupò
di rifornire principalmente il team di Formula 1 della
Minardi?
E’ innegabile che il punto di partenza di questa
grande attività motoristica debba farsi risalire
a Guglielmo Bellasi, che iniziò la sua attività
a Galliate nel 1961, dapprima disputando diverse gare,
soprattutto in Formula 3, successivamente dando il
via a una vera e propria attività di produzione
e costruzione di vetture (la prima auto che costruì
fu quella per Silvio Moser, pilota di Formula 1 tra
il 1967 e il 1971). Bellasi ha lavorato e collaborato
anche con Ravarotto e con Pedrazzani, che a Novara
diede il via alla Novamotor, altra esperienza, una
delle prime in città, legata ai motori. “Abbiamo
fornito”, spiega Bellasi, “le scocche
alle vetture di Piquet per la Formula 3. Un ragazzo,
allora come oggi, molto a modo e alla mano. Scherzava
sempre, era molto simpatico. Andavamo sempre in pizzeria
al Maresciallo, in viale Roma”. Ora l'azienda
di Bellasi si occupa di produrre auto, ma anche pezzi
di ricambio per diverse scuderie, dalla Dallara alla
Abarth. “Da noi a Novara”, continua Bellasi,
“è passato anche Fittipaldi con la Novamotor
per correre in Formula 2. Il movimento motoristico,
nel Novarese, è sempre stato molto attivo e
fervido di iniziative. Negli anni Sessanta passò
di qui anche Andrea De Adamich, ora commentatore TV”.
Dal nucleo formato dalla ditta Bellasi partì
questa grande evoluzione, che ha portato, a Nibbiola,
anche alla creazione della Rc Engineering Motorsport,
che vanta di avere avuto Robert Kubica tra i piloti
che ha lanciato, un vero e proprio campione dell'attuale
Formula 1. “Con noi”, spiega Alessandra
Marcato, “ha fatto due stagioni, nel 2001 e
nel 2002. Si vedeva già che aveva stoffa. Ha
corso nella Renault 2000 cc poi è passato,
con altri team, in Formula 3 e quindi nelle World
Series. Nel 2001 ha vissuto qui a Nibbiola e l’anno
successivo a Novara. L'avevamo fornito di uno scooter,
con cui faceva la spola tra i due comuni. Un ragazzo
già allora con i piedi ben per terra, come
lo è ancora oggi. Un vero campione”.
Alla Rc Motorsport sono passati anche Zanardi, Fisichella,
due tra i migliori piloti italiani di Formula 1 e
di altre categorie degli ultimi anni, ed Esteban Tuero.
L'azienda di Nibbiola s'è guadagnata la reputazione
come una delle squadre più importanti nel campo
dell’automobilismo, non solo vincendo un ingente
numero di gare e campionati, ma anche aiutando molti
piloti, ora al vertice nelle varie categorie, durante
i primi anni decisivi per la loro carriera.
Monica Curino
